«Коммерсантъ» узнал о планах закупить иностранные суда на ₽150 млрд
пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с ходом обсуждения проекта.Проект предусматривает, что банки выделят на эти цели свыше 150 млрд руб., правительство субсидирует из них около половины — 70 млрд руб., причем 24 млрд руб.
из них будет субсидировано в ближайшие два года.Большинство (62) из этих судов — балкеры. Это специализированные корабли-сухогрузы, которые перевозят грузы насыпью — зерно, цемент, руда, уголь и другие.Планируется закупить 12 кораблей типа Capesize — крупнейшие сухогрузные суда длиной 290 м, семь-девять контейнеровозов и семь многоцелевых кораблей, рассказал один из источников газеты.
По его словам, проект предусматривает закупку танкеров (могут использовать для перевозки нефти) для неуточненных типов грузов, другой собеседник издания утверждает, что в программу нефтяные танкеры не включены.
По словам главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, Россия прежде почти не обладала собственными морскими балкерами, а угольные компании очень заинтересованы в комплексном выстраивании логистики, особенно в случае экспорта груза по сверхдлинным маршрутам из северо-западной части страны в Азию.
Читать на rbc.ru
