Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В Сахалинской области запустили в работу вторую автоматическую систему мониторинга объектов дорожной инфраструктуры от "Ростелекома".
Комплекс реализован по заказу государственного казенного учреждения "Сахдормониторинг". С 15 апреля с помощью автомобиля, оснащенного умной технологией, были обследованы дороги в южной части острова: Анивском, Корсаковском, Невельском, Холмском и Долинском городских округах.Мобильный комплекс состоит из программно-аппаратного модуля, включающего в себя камеры высокого разрешения, GPS- и GSM-датчики, а также централизованной системы управления, работающей на базе искусственного интеллекта.
Камеры устанавливаются на транспортном средстве: они и фиксируют дефекты по ходу движения автомобиля. Изображения передаются на сервер в режиме реального времени.
Там происходит обработка данных и идентификация повреждений нейросетью.На выходе операторы получают комплекс данных, в том числе категорию нарушения содержания дороги и географические координаты обнаруженного дефекта.
Читать на comnews.ru