С первого апреля канал ввоза автомобилей, растаможенных в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС), фактически перекрывается.
Такие поставки стали популярны в прошлом году среди частных продавцов. Машины они ввозили в основном через Киргизию. Однако новый порядок платежа, по которому недоплаченные налоги будут учитываться в составе утильсбора, сделает этот способ невыгодным.
В чем суть изменений, разбирался "Прайм". Киргизия как автогигант Сейчас граждане и юрлица, которые ввозят автомобили из ЕАЭС, куда, кроме России входят Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия, проводят процедуру растаможивания за пределами РФ.
Как правило, это касается автомобилей из Южной Кореи и Японии. Официальные дилеры к таким путям относятся с осторожностью."Это привело к тому, что добросовестные компании и граждане, уплачивающие таможенные сборы в полном объеме, оказались в неравных условиях с теми, кто использует схемы занижения таможенной стоимости авто", — объясняет заслуженный юрист России Иван Соловьев.Поэтому правительство уточнило порядок расчета размера платежа за такой ввоз.
Читать на audit-it.ru