Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Известия»: В России задумались о выпуске «своих» запчастей для самолетов Boeing и Airbus
Министерство промышленности и торговли РФ планирует оценить возможности производства в России деталей для иностранных самолетов, чтобы своевременно ремонтировать сохраненные в стране лайнеров Boeing и Airbus.
Для этого Минпромторг попросил авиаперевозчиков и сервисные компании предоставить данные по номенклатуре и количеству требуемых запчастей, указывает газета «Известия», ссылаясь на письмо замминистра промышленности Олега Бочарова замглавы Минтранса Игорю Чалику.
При этом эксперты советуют прежде всего определить перечень первостепенных расходных материалов для лайнеров, например масляных фильтров, которые необходимо менять каждые 700 часов налета.
Ранее РБК сообщал о письме генерального директора авиакомпании «ИрАэро» Юрия Лапина на имя губернатора Иркутской области Игоря Кобзева, в котором топ-менеджер предупреждал, что авиакомпании, эксплуатирующие российские самолеты Sukhoi Superjet 100, не могут из-за санкций США и Евросоюза обеспечить ремонт и поддержание технической годности российско-французских двигателей SaM146.
Читать на rosbalt.ru
