Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Коммерсантъ» узнал о готовности властей разрешить выпуск в России машин класса «Евро-0»
Российские власти, из-за влияния военной операции на Украине и западных санкций на поставки комплектующих, могут временно разрешить выпускать машины всех экологических классов, включая «Евро-0».
Причем концерны уже собрали несколько тысяч таких машин, не соответствующих действующему стандарту «Евро-5», сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на источники.
Как поясняет издание, необходимость отката требований до уровня 1990-х годов возникла на фоне приостановки поставок электронных блоков управления, хотя власти не отказываются от других, влияющих на выбросы, компонентов, например катализаторов, так как они есть в России.
В свою очередь, аналитики полагают, что потребителям не так важна экология, но снижение уровня безопасности и комфорта отразится на спросе.
Читать на rosbalt.ru
