Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
сообщает Государственный комитет по статистике.Этот показатель на 875 (в 4,5 раза) больше, чем за первые шесть месяцев 2021 года.Электромобили завозили из 10 стран, но почти каждая 9 машина — из Китая:В ноябре прошлого года в ходе конференции по климату в Глазго COP-26 Узбекистан взял на себя обязательства по доведению доли электромобилей до 20% в общем объёме автотранспорта до 2030 года.Страна уже предприняла ряд мер для популяризации этого транспорта.
В частности, на сегодняшний день импорт электромобилей также не облагается акцизами и таможенными пошлинами, а также автомобильными сборами.В ноябре 2021 года в стране начата выдача автономеров с зелёным элементов для владельцев электромобилей.
Ожидается, что в будущем электромобили могут получить преимущество при въезде в центральные части городов, учитывая их «полную экологическую безопасность».
Кроме того, могут быть введены льготы и удобства при государственной регистрации и прохождении технического осмотра электромобилей.В феврале президент поручил разработать стратегию развития электромобильной отрасли в Узбекистане.
Читать на gazeta.uz