Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Считаю совершенно несправедливой и необоснованной мерой применение подобных санкций, задевающих интересы простых граждан, поскольку вопрос о доступности авиаперевозок, и без того считавшийся проблемным, снова затронет регионы и, безусловно, отразится на жителях нашей страны», — написал Григорьев.
Григорьев пояснил, что полный запрет наложен не только на новые, но и старые контракты, что означает, в частности, уход из России самолётов Airbus или невозможность их эксплуатации, обязывая вернуть самолёты к лизингодателю, сократив парк российских авиакомпаний вдвое: «Очень сильно мера может отразиться непосредственно на региональных авиасообщениях, ведь большую их часть обслуживают авиакомпании, полностью или практически полностью имеющие в парке самолёты Airbus, например «Уральские авиалинии», «S7», «Аврора», «Победа» и, разумеется, все они находятся в операционном лизинге». «Со стопроцентной уверенностью могу сказать, что самолётов из ЕС отечественные авиаперевозчики уже не получат, хотя поставки Airbus в 2022 году были запланированы в адрес «Аэрофлота», «S7», «Уральских авиалиний», «Якутии», «Smartavia», «Ираэро», «Победы» и других», — добавил депутат.
Читать на chita.ru