Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Глава БЕЛАЗа: газовыми самосвалами заинтересовались компании-лидеры горнодобывающей отрасли России
belta.by4 ноября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Газовыми самосвалами БЕЛАЗ заинтересовались компании-лидеры горнодобывающей отрасли России. Об этом рассказал генеральный директор БЕЛАЗа Сергей Никифорович во время XII Петербургского международного газового форума, сообщили БЕЛТА в пресс-службе предприятия. "Мы активно работаем над проектами по созданию карьерных самосвалов на газе в двух направлениях: монотопливные машины, работающие на сжиженном или компримированном природном газе, и битопливные самосвалы, эксплуатируемые в газодизельном режиме", - отметил Сергей Никифорович, рассказывая о развитии модельного ряда газомоторной карьерной техники БЕЛАЗ грузоподъемностью от 30 до 136 т.
Более трех лет назад предприятие произвело свои первые 30- и 45-тонные газовые самосвалы, которые в реальных условиях горнодобычи доказали свою надежность и эффективность: выбросы вредных веществ в атмосферу снизились до 10 раз, а затраты на топливо - почти вдвое по сравнению с дизельными аналогами.
Также гендиректор подробно остановился на основных характеристиках и преимуществах топовой новинки компании - 90-тонного самосвала на сжиженном природном газе (СПГ) БЕЛАЗ-7558H. "Газовый двигатель самосвала до 35% экономичнее, чем его дизельный аналог и значительно экологичнее стандартного дизельного мотора.
С учетом постоянного роста цены дизтоплива при стабильной стоимости СПГ, экономия при эксплуатации БЕЛАЗ-7558Н может достигать 10 млн российских рублей на единицу техники в год, - подчеркнул Сергей Никифорович. - В следующем году мы планируем выпустить аналогичный самосвал и в сегменте грузоподъемности 130-136 т.
Читать на belta.by
