Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Для обхода санкций РФ использует танкеры, которые пора сдать на металлолом, – Bloomberg
Некоторым из судов исполнилось более двух десятилетий. Их использование может привести к катастрофическим последствиям, как это случилось в 2002 году, когда танкер "Престиж" разломился на две части у берегов северной Испании.
Потеряв свои европейские рынки, Россия теперь вынуждена поставлять свою нефть на гораздо большие расстояния — в Индию и Китай.
Для обхода ценовых ограничений на свой экспорт, введенных странами G7, РФ использует огромный флот старых судов. Об этом пишет Bloomberg. "Поскольку многим из этих судов уже исполнилось 20 лет, предыдущие владельцы рассчитывали продать их на металлолом", – отмечает издание.
Сообщается, что их передали новым, аффилированным с Российской Федерацией компаниям, которые продолжают их использовать. "Непрерывные удары и изгибы, которые испытывают корпуса, впоследствии неизбежно ослабляют корабли и могут привести к катастрофическим последствиям, как это произошло, когда танкер "Престиж" разломился на две части у берегов северной Испании в 2002 году", – говорится в материале.
Читать на focus.ua
