Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
«Автомобили из портфолио концептов Cadillac Halo созданы для того, чтобы обеспечить легкое передвижение с использованием неординарных средств, — так представил новинку исполнительный директор студии передового дизайна GM Брайан Несбитт. — Это видение на ближайшее десятилетие и далее, демонстрирующее возможности, которые открывает комплексный подход General Motors к технологии автономного вождения с целью создания мира с нулевыми авариями, нулевыми выбросами и нулевыми заторами на дорогах».
Скучноватая картинка, не правда ли? И два первых концепта — одноместный беспилотный вертолет PersonalSpace и 6-местная маршрутка SocialSpace, которые дебютировали год назад, — превосходно ее иллюстрировали.
Нынешний InnerSpace — совсем другой коленкор. Настоящий красавец, который проектировали люди, влюбленные в автомобиль, знающие его историю и верящие в его будущее.
Взгляните, таким вполне мог бы стать следующий Chevrolet Corvette, не правда ли? Или, скажем, Cadillac Allante. Разумеется, без электрической и автономной темы обойтись сегодня никак нельзя — заклюют зеленые демагоги.
Читать на automobili.ru