Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Белорусские и отечественные бульдозеры и самосвалы заменят японские - Минпромторг РФ
МОСКВА, 11 июн - РИА Новости/Прайм. Спрос на бульдозеры и самосвалы в России может быть полностью обеспечен отечественными производителями и белорусским "БелАЗом", который намерен значительно увеличить поставки в этом году, сообщили РИА Новости в пресс-службе Минпромторга РФ.
Ранее, в пятницу, стало известно, что Япония с 17 июня запрещает экспорт в РФ грузовых автомобилей, самосвалов и бульдозеров.
В Минпромторге РФ уточнили, что основным импортером бульдозеров и карьерных самосвалов японского производства является фирма Komatsu, поставляющая на российский рынок преимущественно бульдозеры массового сегмента и карьерные самосвалы грузоподъемностью от 50 до 90 тонн. "Необходимо отметить, что на сегодняшний день гусеничные бульдозеры выпускаются предприятиями ООО "ДСТ-Урал", ООО "ЧТЗ-Уралтрак", ООО "ПК "Промтрактор", номенклатура и производственные мощности которых позволяют обеспечить спрос в массовом сегменте бульдозерной техники в полном объеме", - сообщили в министерстве. "Потребность в карьерных самосвалах может быть обеспечена за счет продукции, производимой белорусской компанией "БелАЗ", которая планирует значительно нарастить поставки карьерных самосвалов на территорию Российской Федерации в 2022 году", - добавили в Минпромторге.
Внедорожные самосвалы грузоподъемностью от 45 до 60 тонн и автопоезда грузоподъемностью до 120 тонн также производит отечественный машиностроительный завод "Тонар".
Читать на mfd.ru
