Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
БЕЛАЗ планирует увеличить производственные мощности в 1,5 раза
Сергеенко: у белорусского машиностроения много достижений, но есть и вопросы для обсуждения "На повестке дня расширение производства.
Стоит задача увеличения производственных мощностей в 1,5 раза. Эту задачу мы решим", - сказал Сергей Лесин.Модернизация и увеличение мощностей: Минпром о планах по развитию машиностроения Он отметил, что предыдущими поколениями проделана большая работа по развитию завода и сейчас важно сохранить созданный ими задел. "Ввиду того, что рынок карьерных самосвалов ограничен, его емкость всем известна, "толкаться плечами" там довольно тяжело, наш основной вектор работы сейчас направлен на освоение новых видов продукции, например, карьерный экскаватор.
В июле мы планируем его отправить на эксплуатационные испытания в Сибирь. На следующий год планируем не менее 5 единиц включить в производство", - поделился планами гендиректор предприятия."Также учитываем новые зеленые тренды на машины, использующие аккумуляторы в качестве источников энергии или водород как топливо.
Актуальна и шахтная тематика, подземные карьерные самосвалы. Здесь для нас открылась серьезная ниша, которую мы намерены активно и даже агрессивно занимать.
Читать на belta.by
