Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
(Рейтер) - Barclays повысил прогноз цен на нефть на 2021 год из-за "переходных факторов", таких как рост спроса на зимнее топливо из-за более холодной погоды, особенно в Азии, и более слабого доллара США.
Банк сохранил оптимистичный прогноз цен на нефть во второй половине года, но уточнил, что новые риски, связанные с ростом числа случаев COVID-19 в Китае, и ослабление переходных факторов могут привести к краткосрочным откатам.
Barclays повысил прогноз цен в среднем на $2 за баррель. Согласно прогнозам банка, цена на нефть марки WTI в среднем составит $52 за баррель, а цена на нефть марки Brent - $55 за баррель. "Шок от COVID-19, несмотря на серьезные последствия для спроса на мобильность, по-видимому, по крайней мере, на данный
Читать на finam.ru