Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
"АвтоВАЗ" предложил компенсировать 100% логистических затрат экспортерам в дальние страны
МОСКВА, 31 окт - РИА Новости. "АвтоВАЗ" выступил с просьбой полностью компенсировать транспортные затраты экспортерам, поставляющим высокотехнологическую продукцию в дальние страны, сообщил журналистам вице-президент компании по внешним связям и взаимодействию с акционерами автопроизводителя Сергей Громак. "Если говорить о проблематике по экспорту, когда мы говорим о дальних рынках - Латинская Америка, Африка - очень сильно выросла затрата на логистику.
Это в том числе связано с тем, что многие зарубежные поставщики отказываются перевозить российскую продукцию. Усложняются логистические маршруты.
По некоторым странам стоимость логистики выросла где-то в 7 раз", - рассказал он. "Именно поэтому мы выдвинули предложение: есть такое постановление 1347 правительства РФ, когда правительство компенсирует компаниям-экспортерам высокотехнологичной продукции (например, автомобилей) часть логистических затрат.
Там есть определенные ограничения: компенсируются 80% логистических затрат. Мы сейчас выступили с предложением, чтобы компенсировалось по дальним рынкам - Латинская Америка, Африка - не 80% транспортных затрат, а 100%.
Читать на mfd.ru
