Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Белоруссия запустит новые железнодорожные маршруты в Минводы и Нижний Новгород
Министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Ляхнович сообщил, что с российской стороной проработан запуск железнодорожных маршрутов в Минеральные воды и Нижний Новгород.
Министр отметил, что самыми популярными направлениями пассажирских железнодорожных перевозок являются Москва и Санкт-Петербург, на которые приходится примерно 85% международных пассажирских железнодорожных перевозок.
В грузовом железнодорожном направлении наиболее популярное направление – порты Санкт-Петербурга. Глава ведомства добавил, что Белорусская железная дорога работает стабильно и постепенно наращивает объемы.
В то же время он заметил, что в Белоруссии хотели бы, чтобы грузов было хотя бы в два раза большие, ведь санкции против Белоруссии негативно сказались и на транзите грузов через страну по железной дороге. "Мы понимаем, что перестроить логистические схемы за один день невозможно.
Читать на ria.ru
