Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Комитет Госдумы направил в правительство России предложение о ежегодной индексации утилизационного сбора на колесную технику.
Планируется, что индексировать ставки будут до 2030 года, в результате на легковые автомобили с объемом двигателя от 1 до 2 литров утильсбор вырастет практически в четыре раза.
Чего ждать, если проект будет одобрен, и как это отразится на стоимости иномарок, в интервью «ФедералПресс» рассказал руководитель управления продаж и маркетинга китайского бренда VGV Максим Железняк. Как увеличение утилизационного сбора скажется на стоимости иномарок? — Утильсбор распространяете на все автомобили, произведенные не на территории Российской Федерации или ЕАЭС.
Таким образом, под него попадут не только японские или европейские автомобили, но и китайские автомобили. На первом этапе утильсбор увеличится в среднем на 250 тысяч рублей.
Читать на fedpress.ru