Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Авиакомпании РФ получили в 2022 году убыток от продаж в 144 млрд рублей
iz.ruРоссийские авиакомпании по итогам 2022 года получили общий убыток от продаж в размере 144 млрд рублей, говорится в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) по итогам общего собрания.
В АЭВТ входят все крупнейшие перевозчики РФ.«Предварительно по итогам 2022 года авиакомпании достигли следующего финансового результата производственной деятельности: расходы — снижение на 3%, доходы — снижение на 13%, убыток от продаж составил 144 млрд рублей», — отмечается в материалах, с которыми ознакомились «Известия» 21 апреля.Несмотря на существенные убытки от продаж удалось обеспечить относительную финансово-экономическую устойчивость большинства перевозчиков, уточнили в ассоциации.
Этого удалось добиться за счет выделения «антисанкционных» субсидий для возмещения операционных расходов в размере 100 млрд рублей, а также за счет компенсации авиакомпаниям роста стоимости авиакеросина (в общей сложности кабмин компенсировал 132,2 млрд рублей, только по механизму демпфера — 98,6 млрд рублей).АЭВТ рассчитывает, что правительство РФ одобрит выделение дополнительного субсидирования для авиакомпаний и в 2023 году.
Ранее АЭВТ запросила для этих целей выделения еще 100 млрд рублей, писали «Известия» 4 апреля.17 апреля Минтранс России сообщил, что в 2023 году будет продолжено субсидирование перевозок по социально значимым и региональным маршрутам, а также авиабилетов для отдельных категорий граждан.До этого, 21 февраля, сообщалось, что в РФ пересмотрят субсидии на развитие региональных перевозок.
Читать на iz.ru
