Аналитики ООО "Альфа-Лизинга" проанализировали общую ситуацию на рынке седельных тягачей за III квартала 2024 года, по итогам января-сентября доля китайской техники в сегменте увеличилась до 86%, в то время как в аналогичном периоде прошлого года составляла 82%, сообщает пресс-служба компании.Эксперты лизинговой компании озвучили главные драйверы роста китайского присутствия на рынке специализированных грузовых авто для перевозок.По итогам анализа лизинговых сделок в "Альфа-Лизинге", заключенных в с января по сентябрь 2024 года, продажи седельных тягачей снизились на 45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Одной из причин отрицательной динамики стала реализация отложенного спроса в 2023 году. В том числе, за счет расширения предложений от китайских поставщиков грузовой техники.Таким образом, доля китайских седельных тягачей за три квартала прошлого года составила 82%.
Наиболее востребованными из них на российском рынке стали Sitrak (42%), Shacman (15%), Foton (11%), Dongfeng (4%). Чаще всего седельные тягачи в лизинг оформляли представители бизнеса из Южного федерального округа (21%), Сибири (20%), Москвы и Центрального федерального округа (18,5%), Поволжья (17%), Урала (14%) и Северо-Западного округа (7,5%).В текущем году доля китайских тягачей на российском рынке увеличилась до 86%.
Изменения произошли в списке лидеров по продажам, как по брендам, так и по регионам. Тягачи Sitrak остались на первом месте по уровню реализации за III квартала текущего года, заняв 35% оформленных лизинговых сделок.
Читать на ria.ru