Отказ от украинских железнодорожных катков является оправданным решением Москвы. Такое мнение в беседе с ФБА «Экономика сегодня» высказал доцент кафедры экономического развития РАНХиГС Павел Грибов.
До 21 декабря 2021 года в России актуальна антидемпинговая пошлина в 34,22% на украинские железнодорожные цельнокатаные колеса.
Тем не менее, данная мера может быть усилена полным запретом на импорт подобной продукции. Такое предложение Минтранс РФ сделал в октябре 2020 года, но окончательного решения принято пока еще не было.
Некоторые участники рынка высказываются против из-за риска повышения стоимости продукции в России, но ограничения нужны из-за того, что украинские предприятия перепродают в нашу страну китайские железнодорожные катки.
Читать на newinform.com