Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Всемирный совет судоходства предложил внедрить в отрасли механизм "зеленого баланса"
Предлагается взимать плату с судов на мазуте в пользу судов на более экологичном топливе Москва. 15 февраля. INTERFAX.RU - Всемирный совет судоходства (WSC) предлагает внедрить механизм "зеленого баланса" в судоходной отрасли для достижения углеродной нейтральности к 2050 году.
В WSC отметили, что контейнерные перевозчики и транспортные компании уже строят и эксплуатируют суда, которые могут работать на экологически чистых видах топлива, однако поставки таких типов горючего недостаточны, а их цена - в 3-4 раза дороже традиционного топлива.
Совет предложил взимать плату за углерод с судов на мазуте (топливо с высоким уровнем выбросов загрязняющих веществ) и распределении этих средств на суда, использующие более экологичные виды топлива.
Предполагается, что такой механизм "позволит сократить ценовой разрыв между ископаемым и экологически чистым топливом при минимально возможных общих затратах". "Механизм "зеленого баланса" делает экономически рациональным и привлекательным как для судовладельцев, так и для поставщиков энергии инвестирование в топливо и технологии, обеспечивающие интенсивное сокращение выбросов парниковых газов.
Читать на interfax.ru
