Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Украина Экономика google самит Дом и интерьер Украина Экономика

Все думали, что это "японец": как мог выглядеть украинский внедорожник ЛуАЗ, который так и не пошел в производство

Сейчас читают: 690
hyser.com.ua

Проект внедорожника ЛуАЗ-1301 имел интересную историю развития в 1980-х годах, претерпев несколько прототипов и усовершенствований.

Первоначально автомобиль имел кузов из стекловолокна, что отличалось от брезентовых верхов, используемых на аналогичных автомобилях.

Подпишись на Hyser. com. ua в Google News! Только самые яркие новости!Он был основан на стандартном шасси 969, но у прототипа возникли проблемы с источником энергии — 30-сильным двигателем с воздушным охлаждением, который был известен своей недостаточной мощностью и ненадежностью.

Признавая необходимость доработок, в 1988 году появился второй прототип. Эта версия отличалась новым несущим шасси с навесными пластиковыми панелями и могла похвастаться усовершенствованным двигателем жидкостного охлаждения МеМЗ-245 объемом 1,1 литра и мощностью 53 лошадиных силы, который представлял собой значительную модернизацию по сравнению с предыдущим двигателем.

Читать на hyser.com.ua
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA