Власти допустили введение схемы «вези или плати» для удобрений
Вице-премьер Виталий Савельев поручил Минпромторгу проработать вопрос введения договоров по схеме «вези или плати» при перевозке удобрений по железной дороге.
Бизнес указывает на сложность ее реализации в текущих условиях.Вице-премьер Виталий Савельев поручил Минпромторгу проработать вопрос введения схемы заключения договоров «вези или плати» для транспортировки минеральных удобрений железнодорожным транспортом по итогам совещания 25 июня.
Об этом РБК рассказали два источника на транспортном рынке.Как ранее сообщал «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо первого замгендиректора РЖД Вадима Михайлова в Минтранс, компания подготовила пять предложений «нормативно-технического характера» по организации перевозок, которые позволили бы увеличить ежегодную погрузку минимум на 27 млн т, что обеспечит дополнительный ежегодный доход на 71 млрд руб.
Среди них и создание условий для заключения договоров «вези или плати».В аппарате Савельева отказались от комментариев. РБК направил запрос в пресс-службу Минпромторга. Что такое схема «вези или плати» Схема договоров «вези или плати» подразумевает установление обязательств перевозчика (РЖД) вывезти определенный объем груза клиента.
Читать на audit-it.ru
