Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
САМАРСКАЯ ОБЛАСТЬ, 7 июня, ФедералПресс. Врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота) Андрей Тарасенко на Петербургском международном экономическом форуме обсудили участие компании в создании портово-логистического хаба на Волге. По его мнению, такое решение даст дополнительный экономический эффект, благодаря которому будут установлены единые прозрачные тарифы, а это, в свою очередь, поможет привлечь в бюджет региона дополнительные налоговые отчисления.
В ходе встречи с врио главы региона руководитель Росморречфлота подчеркнул, что Самарская область вошла в тройку центральных регионов ПФО (наряду с Татарстаном и Пермским краем), где рассматривается возможность создания мощной речной инфраструктуры, в которую будут интегрированы железнодорожные и автомобильные перевозки с выходом река-море.
Федорищев заявил, что в Самарской области уже разрабатывается соответствующий проект, а в регионе сейчас есть три порта (в Самаре, Тольятти и Сызрани), но они недостаточно эффективны, поэтому «есть над чем работать».
Модернизация портов, по словам чиновника, может стать существенным подспорьем для развития промышленности и всей экономики Самарской области и Приволжского федерального округа.
Читать на fedpress.ru