Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
"Ъ": в России грузовые автоперевозки подорожали на 38% при увеличении спроса на 61%
Стоимость грузовых автоперевозок в России увеличилась на 38%, пишет "Коммерсантъ"."Перевозчики говорят о спросе, в том числе на отправки в ДНР, ЛНР, Херсонскую и Запорожскую области, для удовлетворения которого не хватает водителей и техники.
Кроме того, ослабление рубля и повышение утилизационного сбора привели к удорожанию импортных магистральных тягачей на 55 процентов по сравнению с осенью 2022 года", - сообщает издание.Основатель биржи ATI.SU Святослав Вильде сказал "Ъ", что спрос вырос на 61 процент, что связано с процессом импортозамещения.На международных направлениях транспортировки он подскочил почти на треть, в том время как заявки на перевозки из европейских стран упали на 60–80 процентов, уточняется в материале."Стоимость транспортировки из Турции сократилась на 15–20 процентов по сравнению с началом года, возможно, на фоне сезонных колебаний.
В Китае ставки снизились на 30–40 процентов, что связано с улучшением ситуации с очередями на границах и падением ставок морского фрахта",— заявил глава направления международных автоперевозок Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко.Внутрироссийские перевозки подорожали на 15–20 процентов, добавил коммерческий директор SOTA Logistic Кирилл Латинский.
Причиной, по его мнению, стал дефицит водителей категории Е и техники.По количеству перевозок в Россию лидируют Белоруссия (показатель увеличился на 106 процентов), Монголия (139 процентов) и Китай (85 процентов).
Читать на ria.ru
