Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В Москве открылась площадка по электрификации легкового, грузового и водного транспорта
Российский производитель сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей Edison Technologies открыл в Москве первую в стране, не имеющую аналогов площадку, которая позволяет частным лицам и компаниям переоборудовать традиционный легковой, грузовой и водный транспорт под работу на электротяге.Процесс переоборудования состоит из установки электродвигателя, подключения собственной системы BMS (Battery Management System — системы управления батареи) и установки батарей.
Также проводится точечная настройка и оптимизация всей машины, включая перепрошивку систем ABS и ESP под новые реакции автомобиля на педаль газа (из-за полного отсутствия паузы в момент нажатия и моментального ускорения) и замену некоторых элементов управления, расположенных в салоне автомобиля (например, добавления кнопок для включения имитации звука автомобиля с ДВС для повышения безопасности других участников дорожного движения, поскольку электродвигатель почти бесшумный, что может создавать ряд опасных ситуаций, например, при перестроениях на трассе). "Долгосрочная цель проекта — постепенная интеграция на рынок собственно разработанных электрических схем и BMS-систем для конечных потребителей", - говорит технический партнер Edison Technologies Михаил Ефимов.Конвертация в электромобиль занимает 6-8 недель, а стоимость переоборудования одного ТС составляет от 1,5 млн руб.
при сегодняшней средней стоимости электромобиля на вторичном рынке, например, Tesla Model S 75, от 3,8 млн рублей, а новой модели — от 7 млн рублей.Для автовладельца экономический эффект заключается в снижении расходов на топливо: не нужно тратиться на бензин. "Минус бензинового топлива — его высокий расход.
Читать на comnews.ru
