Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В Минтрансе рассказали о развитии беспилотного транспорта в России
В России на протяжении нескольких лет активно ведутся работы по созданию и обеспечению функционирования «беспилотников» на всех видах транспорта — железнодорожном, авиационном, автомобильном и водном.
Есть решения и для специальных назначений — сельскохозяйственной и карьерной техники, рассказали «Известиям» в четверг, 22 сентября, в пресс-службе Минтранса РФ.«Государство придает особое значение развитию беспилотного транспорта.
Сегодня к этой области относятся три проекта-маяка: «Беспилотные логистические коридоры», «Автономное судовождение» и «Беспилотная аэродоставка грузов» Важно, что в создании таких решений участвуют как специализированные крупные ИТ-компании, так и традиционные игроки транспортного рынка», — отметили в ведомстве.Так, беспилотный транспорт можно применять как на Крайнем Севере, так и на юге, в районах Сибири и Арктики, в густонаселенных районах и в областях с низкой плотностью населения.
Большие возможности использования «беспилотников» являются особенностью российских проектов, подчеркнули в Минтрансе.Для реализации этих инициатив активно используется новый инструмент — экспериментальный правовой режим.«Задействование такого подхода особенно важно, потому что целью является не столько разработка новой технологии, а обеспечение ее массового внедрения в экономическую и социальную сферу», — пояснили в пресс-службе.В прошлом году в Минтрансе сообщали, что на развитие беспилотного транспорта планируют потратить 839 млрд рублей до 2030 года.
Читать на iz.ru
