Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
В "Колмаре" продолжают внедрять системы для безопасной работы
comnews.ruВ рамках внедрения современных подходов к охране труда и промышленной безопасности реализовывается программа "Безопасность на транспорте".На автобусах для перевозки пассажиров и вахтовых смен, а также на самосвалах размещены системы контроля бдительности водителей "ОКО" (оптический контроль оператора), позволяющие в режиме реального времени отслеживать внимание и состояние здоровья водителей.
Устройство бесконтактное, оснащено модулями навигации. При выявлении признаков засыпания или отведения взгляда от дороги подаёт звуковой сигнал, а информация о местоположении и скорости автомобиля незамедлительно передаётся в центр диспетчеризации."Таким образом исключается человеческий фактор, предотвращается возникновение несчастных случаев, снижаются риски повреждений техники.
С помощью „ОКО" формируются аналитические данные для организационных решений", — рассказал Сергей Бордусь, бригадир водителей пассажирских автобусов РПБК."Интересны любые новаторские решения для обеспечения безопасности на дорогах, поэтому систему „ОКО" на своих рабочих местах встретили с любопытством.
Камеры, установленные в салоне автобуса, помогают следить за порядком и дисциплинируют пассажиров", — отметил Александр Квитка, водитель вахтового автомобиля.В настоящее время также идёт установка системы кругового обзора.
Читать на comnews.ru
