Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Перебои с бензином марки А-95 начались на заправках Киева и ряда регионов Украины, пишет украинское издание "Страна.ua"."На многих АЗС сейчас сложно заправиться обычным бензином А-95.
Водителям приходится поездить по заправкам, чтобы найти топливо. Такая ситуация и в столице, и во многих регионах. При этом продавцы говорят, что дефицита нет, топливо просто "закончилось".
Причем, нередко до следующего завоза полдня, а то и больше", - пишет "Страна".По информации украинской консалтинговой группы "А-95", системной причины для дефицита бензина на данный момент нет."Топливо в страну поступает в очень больших объемах.
Проблема - во вторичной логистике из-за непогоды. То есть бензовозы попросту не успевают подвозить топливо в срок ", - пишет издание со ссылкой на консалтинговую группу.По словам директор по маркетингу одной из сетей АЗС, проблема не только в логистике: в Европе не так просто найти партии А-95, а тот ресурс, который предлагают европейские трейдеры, стоит слишком дорого."Причина в топливном ажиотаже, которые охватил Европу еще до введения эмбарго на поставки российской нефти.
Читать на ria.ru