Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
АО "ГЛОНАСС" готово делиться своими компетенциями и совместно развивать, внедрять и масштабировать отечественные технологические решения со странами-участницами БРИКС, заявил генеральный директор компании Алексей Райкевич.
В пресс-службе АО "ГЛОНАСС" отметили, что госинформсистема "ЭРА-ГЛОНАСС" получила награду BRICS Solutions Awards. Подведение итогов международного конкурса технологических решений и церемония награждения победителей прошло в пятницу, в преддверии саммита БРИКС, на деловом форуме БРИКС в Москве.
К "ЭРА-ГЛОНАСС" подключено 11,7 миллиона автомобилей. Система передала экстренным службам свыше 410 тысяч аварийных вызовов автомобилистов.
В 81% случаев умное устройство в машине срабатывает в автоматическом режиме, что свидетельствует о высокой тяжести аварии, когда водители и пассажиры не могут вызвать помощь самостоятельно.
Читать на ria.ru