Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Екатеринбург Нео Екатеринбург

В Екатеринбурге предложили убрать семь популярных маршрутов: «Трамвай долго ждать»

Сейчас читают: 190
fedpress.ru

Группа урбанистов из Екатеринбурга, администрация которого готовит транспортную реформу, предложила изменить маршрутную схему трамваев и троллейбусов.

В частности, активисты рекомендуют упразднить семь из 25 существующих трамвайных маршрутов и добавить несколько троллейбусных веток.

О том, как они обосновывают свои предложения и почему их методика вызывает сомнения, – в материале «ФедералПресс». Реформа трамваев «Данные маршруты являются недозагруженными или дублируют другие, которые являются более частыми.

Мы считаем, что такие редкие маршруты, с одной стороны, требуют водителей и техники для их обслуживания, с другой – пассажиры их слишком долго ждут», – пояснил корреспонденту «ФедералПресс» один из авторов схемы Никита Филачев.

Читать на fedpress.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA