Усиление внешнеторговых связей России с рынками Азиатско-Тихоокеанского региона привело к увеличению экспортных поставок через южное и восточное направления.
Возросший грузопоток выявил необходимость комплексного расширения этих транспортных коридоров. Однако ряд факторов существенно тормозит рост поставок и сдерживает международную торговлю.
Так, дефицит провозной способности железнодорожной инфраструктуры ведет к недозагруженности морских портов, обеспечивающих большую часть экспорта, в том числе ключевых торговых номенклатур.
Какие торговые пути требуют расширения и что необходимо для развития транспортных коридоров и портов, разбирался «ФедералПресс». Дальний путь да короткий маршрут Еще по теме Кузбасс изучит возможность вывоза угля через порт Мариуполя В январе – мае 2024 года совокупный грузооборот морских портов России снизился на 3,4 % к аналогичному периоду прошлого года и составил 373 млн т, подсчитали в Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
Читать на fedpress.ru