Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Связанный с Россией флот нефтяных танкеров развалился быстрее, чем появился — Bloomberg
Флот танкеров для обеспечения теневого движения российской нефти исчез быстрее, чем был создан. Сейчас его количество сократилось в десять раз.
Об этом Bloomberg.По данным Equasis, международной морской базы данных, базирующаяся в Мумбаи компания Gatik Ship Management сейчас управляет флотом лишь из четырех нефтяных танкеров.
Недавно в апреле у него было 42, большинство из которых было собрано менее чем за год.Отмечается, что Gatik оказалась под пристальным вниманием в начале этого года, поскольку ее быстрорастущий флот и значительная часть которого транспортировала российскую нефть, вызвал много вопросов.Позже часть флота Gatik потеряла доступ к стандартному отраслевому страхованию после того, как нарушила требования «Большой семерки» по ценам на транспортировку российской нефти.Вскоре после этого некоторые корабли компании также лишились своей классификации в Реестре Ллойда — еще одной ключевой службе, проверяющей базовые технические стандарты для судов.«Трудно понять, что действительно произошло с флотом.
Суда, которые больше не находятся в коммерческом управлении Gatik, продолжают работать с российской нефтью. Сейчас они находятся под контролем широкого круга компаний, структура собственности которых также неизвестна», — отмечает издание.Страны «Большой семерки» (G7) согласились с 5 декабря установить «потолок цен» на нефть, экспортируемую из РФ морем, на уровне $60 за баррель.ЕС и G7 договорились с 5 февраля ввести ценовой потолок на российские нефтепродукты: $100 на российский дизель и $45 на разные масла.
Читать на minfin.com.ua
