СМИ: Санкции убили российскую авиацию

charter97.org:

Роман Старовойт сообщил, что Москва ведет активные переговоры с Казахстаном относительно помощи с организацией внутрироссийских авиарейсов.На данный момент в РФ осуществлять авиарейсы между населенными пунктами могут только отечественные авиакомпании, информирует ресурс The Moscow Times.Старовойт уже и не скрывает, что у РФ просто нет исправных самолетов, которые могли бы осуществлять бесперебойную авиаперевозку пассажиров.С его же слов, Москва ведет переговоры не только с Казахстаном, однако другие страны пока не назвал.До февраля 2022 года авиафлот РФ насчитывал 850 исправных самолета, а уже к началу 2023 года эти цифры составили уже 736 единиц.Консалтинговая компания Oliver Wyman прогнозирует, что к 2026 году авиапарк РФ сократится еще вдвое.

Уже со следующего года из строя начнут выходить все самолеты иностранного производства, которые нуждаются в ремонте и замене запчастей.Еще не так давно Кремль вынашивал амбициозную программу по замене иностранных самолетов на отечественные.

Так, в 2026 году их должно было стать 120 единиц, а к 2028 году — 230 самолетов.Исходя из программы импортозамещения, еще в 2023 году авиаперевозчики РФ должны были получить два самолета Sukhoi Superjet и три «Ту-214».

Уже в этом году — 20 самолетов Sukhoi Superjet, 7 единиц Ту-214, 6 лайнеров «МС-21» и два Ил-114-300.Реальность оказалась таковой, что за эти два года РФ выпустила всего два самолета «Ту-214» и один Ил-96-300.Спустя время в Кремле срочно пересмотрели свою программу.