Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Италия - главный получатель помощи в рамках плана по восстановлению Европы после пандемии. Но хватит ли для сглаживания разрыва между севером и югом страны?
Наш корреспондент побывала на Сицилии. чтобы узнать об этом больше. Средства будут использованы здесь для модернизации инфраструктуры, в основном для завершения начатых проектов – таких, как крупная железнодорожная ветка, соединяющая крупные города региона.
Однако специалисты на местах утверждают: для покрытия всех потребностей потребуется большее финансирования "С одной стороны, здесь не хватает профессионалов для работы с фондами, управления ими, и муниципалитеты должны как-то организоваться.
С другой стороны, как выяснилось, выделяемых средств недостаточно, чтобы покрыть все потребности в секторе инфраструктуры, - отмечает министр инфраструктуры региона Сицилия Марко Фальконе. - Если дороги и автомагистрали останутся в стороне, а преобразования коснутся только части железнодорожной сети, то велик риск не достичь поставленной цели".
Читать на ru.euronews.com