Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Россия Узбекистан Ташкент самит Россия Узбекистан Ташкент

Серьезно о важном: пошлины и автопром

Сейчас читают: 790
podrobno.uz

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Главный редактор онлайн-журнала "Автоброкер Клуб", партнер ИА "ПромРейтинг" Виталий Архиреев рассуждает о том, как повлияет снижение пошлин на ввоз иномарок на внутренний рынок центральноазиатских стран.

В странах с собственной автомобильной промышленностью для поддержки внутреннего производства власти, практически, любой страны используют так называемые тарифные и нетарифные методы регулирования.

К первым относятся таможенные пошлины на ввоз автомобилей из-за рубежа, ко вторым – например, национальные сертификационные требования к продукции.

Особенно дискуссионным является вопрос пошлин: производителям выгоднее, когда они высокие, но потребителям – когда низкие. В конце февраля 2022 года Узбекистан пошел на шаг, который публике показался неожиданным, – снизил ввозные пошлины на иномарки сразу в два раза с 30% до 15% от стоимости авто.

Читать на podrobno.uz
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA