Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Счетпалата видит необходимость корректировки паспорта федпроекта "Европа - Западный Китай"
МОСКВА, 29 авг - РИА Новости. Счетная палата РФ проанализировала использование бюджетных средств на проектирование, строительство и капитальный ремонт автодорог, включенных в международный транспортный маршрут "Европа – Западный Китай" с 2019 по 2023 год.
В ходе проверки ведомство увидело необходимость корректировки паспорта федпроекта маршрута в части объемов финансирования ряда проектов, следует из материалов ведомства.
Так, прежде всего, Счетная палата обратила внимание на превышение расходов для строительства дороги М-12 "Москва – Нижний Новгород – Казань", которые предусмотрены паспортом федерального проекта, из-за опережающих темпов ее строительства. "Расходы федерального бюджета на строительство скоростной автодороги М-12 с 2019 по 2023 год (на момент проведения проверки по состоянию на 1 октября 2023 года) составили свыше 516 млрд рублей, в том числе за 9 месяцев 2023 года было потрачено 30 млрд рублей, или 100% годового объема финансирования.
Опережающее финансирование позволило госкомпании "Автодор" в 2022 году досрочно ввести в эксплуатацию участки М-12 общей протяженностью 107,2 км (при плане 106,8 км), в 2023 году – 703,1 км (при плане 184,73 км).
Читать на mfd.ru
