Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Счетная палата РФ обратилась в Генпрокуратуру после проверки бюджета Рослесхоза
МОСКВА, 4 мая - РИА Новости/Прайм. Счетная палата РФ направила обращение в Генпрокуратуру после проверки исполнения бюджета Рослесхоза за 2021 год, обнаружив риск утраты двух самолетов АН-2 подведомственной ему "Авиалесоохраны", говорится в сообщении аудиторов.
В ходе проверки аудиторы выяснили, что подведомственное Рослесхозу ФБУ "Авиалесоохрана" за счет субсидии из федерального бюджета оплатило работы по капитальному ремонту двух самолетов АН-2 на сумму 23,2 миллиона рублей, которые так и не были выполнены в полном объеме. "Проверка показала, что ремонт самолетов проводился с использованием бывших в употреблении запчастей, что не предусмотрено условиями контракта.
При этом после ремонта не были проведены наземные и летные испытания самолетов, что не обеспечивает их безопасную эксплуатацию", – цитирует ведомство аудитора Сергея Мамедова.
Кроме того, оба самолета и демонтированное с них оборудование на момент проверки находились на территории сторонней организации без правоустанавливающих документов на хранение. "Меры по истребованию указанного имущества ФБУ "Авиалесоохрана" не приняты, что создает риски утраты или повреждения федерального имущества.
Читать на mfd.ru
