Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
НОВОСИБИРСК, 24 авг – РИА Новости. Первый двухтонный аэромобиль с циклическими движителями планируется поднять в воздух в конце 2025 года, его серийное производство может быть организовано в индустриальном парке "Руднёво" в Москве, сообщил журналистам в четверг руководитель проектной группы воздушных средств ФПИ Ян Чибисов на форуме "Технопром-2023".
ФПИ совместно с Институтом теплофизики Сибирского отделения РАН и головным исполнителем ведут создание двухтонной летающей машины с циклическими движителями (основное отличие в том, что движитель использует созданную энергию для производства движения, тогда как двигатель создает механическую энергию из тепловой).
У циклолета есть ряд преимуществ: компактность, низкий уровень шума по сравнению с вертолетом и маневренность. Циклолет может сесть на наклонную поверхность (до 30 градусов) и причаливать к вертикальным поверхностям. "Проект "Циклон-2" ведется.
В этом году он должен закончиться уверенно летающим циклодроном. Это 30-килограммовый и 2-килограммовые дроны. Первоначально цель их создания – отработка систем управления, но они могут быть и полезными...
Читать на mfd.ru