Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
РБК: На Кузбассе сложилась «критическая ситуация» с вывозом угля
Предприятия Кузбасса, на долю которого приходится почти 60% добычи угля в России, в I квартале текущего года отгрузили в восточном направлении 12,94 млн тонн угля, что на 18% меньше, чем планировалось Российскими железными дорогами (РЖД).
Об этом агентству РБК заявил министр угольной промышленности Кемеровской области Олег Токарев. Он оценивает ситуацию с вывозом кузбасского угля чиновник как «критическую».
По словам чиновника, срыв исполнения контрактных обязательств приведет угольщиков Кемеровской области к потере доходов, штрафам от покупателей, а в случае затяжного падения поставки к возможной утрате отдельных рынков сбыта.
Между тем сейчас БАМ и Транссиб работают на пределе своих возможностей из-за повышенного интереса к перевозкам в восточном направлении со стороны большинства российских промышленных предприятий.
Читать на rosbalt.ru
