Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Москва Москва

Развитие беспилотных авто требует создания ИИ с учетом моральных аспектов - эксперт

Сейчас читают: 710
mfd.ru

МОСКВА, 4 янв - РИА Новости. Развитие беспилотного транспорта требует создания алгоритмов искусственного интеллекта, которые смогут учитывать моральные аспекты движения и безошибочно реагировать на внештатные ситуации, рассказал РИА Новости эксперт центра "Автонет" НТИ на базе Московского Политеха Юрий Урюков. "Собственно, в этой области сейчас и скрыты главные трудности для ученых и инженеров​​​.

Если с техническим обеспечением автоматизированного транспорта все более-менее ясно, то создание алгоритмов, способных учитывать в том числе моральные аспекты дорожного движения и безошибочно реагировать на внештатные ситуации - дело будущего", - отметил он. "Чувствовать" беспилотным автомобилям дорогу, ориентироваться в пространстве в любую погоду и в любое время суток помогают лидары, радары, оптические и ультразвуковые датчики, камеры.

Урюков подчеркнул, что чем совершеннее будут такие устройства, тем безопаснее и стабильнее будет перемещаться беспилотник. Сегодня развивается компонентная база, совершенствуется программное обеспечение, изучается практическое применение беспилотников на промышленных объектах и на дорогах общего пользования в рамках экспериментальных правовых режимов, добавил Урюков.

Читать на mfd.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA