Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Разработчик решений для видеоаналитики NtechLab пошел в Саудовскую Аравию
comnews.ruhttps://www.comnews.ru/content/227527/2023-07-19/2023-w29/yandeks-nastroil-iskusstvennyy-intellekt-protiv-moshennikovЭксперты BSS отметили, что системы распознавания лиц могут быть интегрированы в камеры видеонаблюдения на дорогах или в автомобилях, чтобы автоматически определять водителя по его лицу. "Такие технологии уже используются в некоторых странах для обеспечения безопасности на дорогах, учета нарушений правил дорожного движения и прочих целей", - сказали они.Иван Котов упомянул о том, что в свете последних изменений в законодательной базе, касающихся работы с биометрическими данными, точнее в случае с идентификацией лиц, речь идет именно об их использовании, и вопрос легитимности таких решений пока остается в немного подвешенном состоянии. "Несмотря на все нюансы законодательства, подобные сервисы были обозначены в дорожной карте развития Единой биометрической системы и продуктов на ее основе.
Думаю, что их появление и закрепление в правовом поле – вопрос времени", - предположил он.Эксперты BSS также рассказали о том, что ИИ позволяет разрабатывать и эффективно использовать как системы распознавания регистрационных номеров, так и анализ поведения за рулем: "Эти технологии помогают системам безопасности автомобилей точно определить личность водителя и принять соответствующие меры, например, в случае несанкционированного доступа к автомобилю или нарушения правил дорожного движения.
Использование ИИ помогает повысить безопасность на дорогах и предотвратить различные случаи мошенничества. Однако, важно учитывать вопросы приватности данных, соблюдать правила обработки персональных данных при использовании таких технологий и обеспечить надежную защиту информации о водителях".На вопросы корреспондента ComNews "Ростех",.
Читать на comnews.ru
