Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Производители электрокаров КНР не рассчитывают на преимущество через субсидии - власти
ПЕКИН, 8 апр - РИА Новости. Китайские производители электромобилей не полагаются на субсидии для получения конкурентного преимущества, заявил министр коммерции Китая Ван Вэньтао. "Китайские производители электромобилей полагаются на технологические инновации, совершенную систему производства и поставок, а также на быстрое развитие на основе полноценной рыночной конкуренции, они не полагаются на субсидии для получения конкурентного преимущества", - сказал Ван Вэньтао в ходе круглого стола с китайскими производителями электромобилей в Париже.
Его цитирует минкоммерции. Он также отметил, что упреки со стороны США и Европы по поводу избытка производственных мощностей необоснованны. "Китайское правительство будет активно поддерживать предприятия в защите их законных прав и интересов", - сказал министр.
В конце марта сообщалось, что Китай подал жалобу в ВТО из-за "дискриминационных" мер США по субсидированию электромобилей. Китайское министерство торговли пояснило, что США ввели "Закон о снижении инфляции" и его положения под предлогом реагирования на изменения климата, снижения выбросов углерода и защиты окружающей среды.
Однако, отмечает ведомство, США разрабатывают дискриминационную политику в отношении транспортных средств на новых источниках энергии, ставя в качестве предварительного условия для субсидирования производство продукции в США, что исключает продукцию китайских предприятий и предприятий других участников ВТО из пределов субсидирования.
Читать на mfd.ru
