Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Продажи электромобилей в США достигли исторического максимума
finversia.ruПродажи электромобилей (EV) в США увеличились до более чем 300 000 впервые в третьем квартале, но доля Tesla, лидера отрасли, упала до исторического минимума, как показывает отчёт Cox Automotive, опубликованный в четверг.На данный момент Tesla контролирует только половину рынка по сравнению с 62% в первом квартале, несмотря на ценовую войну, начатую компанией под руководством Илона Маска, чтобы укрепить свои позиции на рынке электромобилей.Однако компания может изменить текущую динамику с запуском своего электрического пикапа Cybertruck, который, как ожидается, будет доступен клиентам в этом квартале, сообщает исследовательская фирма.Другие производители автомобилей пытаются догнать лидера и агрессивно снижают цены, чтобы справиться с трудной ситуацией на рынке, вызванной высокой инфляцией и ростом стоимости кредитования.«Увеличение уровня запасов, более доступная продукция и давление на снижение цен помогли стимулировать стабильный рост продаж электрических автомобилей на американском рынке», - отмечается в отчёте Cox Automotive.Ценовая война, инициированная Tesla, привела к снижению средних цен на электромобили до $50 683 в сентябре по сравнению с $52 212 в предыдущем месяце.Общий объём продаж электромобилей в третьем квартале вырос почти на 50% по сравнению с предыдущим годом и составил рекордные 7,9% от общего объёма продаж в отрасли, как указано в отчёте.Rivian Automotive превзошла ожидания аналитиков, поставив в третьем квартале больше электомобилей, чем ожидалось, и подтвердила свой годовой план производства в 52 000 EV.Тем временем Tesla не смогла оправдать ожидания рынка в третьем квартале из-за запланированных обновлений на своих заводах для производства новой версии массового седана Model 3, что привело к.
Читать на finversia.ru
