Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Около 15 тыс. сотрудников ПАО «КАМАЗ» могутперейти в режим простоя, снижение объемов производства может достигнуть 40%, пока не решится вопрос с поставками комплектующих.
Об этом сообщил глава Республики Татарстан Рустам Минниханов в ходе совещания о мерах социально-экономической поддержки субъектов страны, которое прошло под председательством президента России Владимира Путина. «В Татарстане больше всего пострадали и пострадают и перейдут на режим неполного рабочего времени — это машиностроительные предприятия», — сообщил глава республики, попросив о поддержке на уровне РФ. «КАМАЗ» — одно из российских предприятий, попавших под санкции Евросоюза.
Тем не менее вскоре после получения этого известия компания заявила о готовности выполнить принятые обязательства перед партнерами, а также о намерении в ближайшее времяперейти к производству классических грузовиков с использованием российских компонентов и узлов.
Несколько позднее «КАМАЗ» заявил о необходимости антикризисных мер, включая возможность перехода на неполную рабочую неделю.
Читать на rosbalt.ru