Заместитель генерального директора компании "Российские железные дороги" Андрей Макаров рассказал о стоимости третьего этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМа).
Компания завершает первый этап современного развития Восточного полигона, в который входят БАМ и Транссиб, и приступает ко второй очереди.
Третий этап развития БАМа проработан на основе заявок грузоотправителей для вывоза угля с якутских месторождений. "Для этого потребуются сплошные вторые пути от Тынды до порта Ванино, желательно с электрификацией", — заявил Макаров в ходе брифинга.
Это, в свою очередь, позволит проводить поезда большего веса, уверен он. Работы, не требующие электрификации, обойдутся примерно в 350 миллиардов рублей, а с электрификацией — в 700
Читать на rueconomics.ru