Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Предлагаемое повышение тарифов в РФ в первую очередь коснется новых дорог - "Автодор"
mfd.ruКАЗАНЬ, 12 окт - РИА Новости/Прайм. "Автодор" не планирует резко поднимать тарифы на всех своих платных трассах на предлагаемую предельную планку, в первую очередь индексация коснется новых автодорог, сообщил журналистам замглавы правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов госкомпании Константин Макиев.
В начале октября Минтранс РФ вновь предложил повысить предельную планку тарифов за проезд по платным трассам для легковых автомобилей с 3 до 5-8 рублей за километр, для грузовых - с 11,57 до 14,25 рубля за километр. "Хочу подчеркнуть, что это постановление лишь дает право, а не обязанность на увеличение.
И касаться оно в первую очередь будет новых участков. В качестве подтверждения этого тезиса хочу сказать, что у нас на сегодняшний день на М-4 "Дон" не достигнуто предельное значение по сегодняшнему постановлению (в ценах текущего года оно составляет 4 рубля на километр для легкового автомобиля): на М-4 "Дон" средняя стоимость километра 2 рубля 40 копеек в выходной день, в будни дешевле", - отметил он в кулуарах выставки "Дорога 2022". "Если мы будем действовать в рамках текущей редакции постановления и не менять ничего, при этом перед нами будет стоять задача обслуживать дорогу за счет доходов от сбора платы - возвращать внебюджетное привлеченное финансирование за счет доходов от сбора платы - то мы должны на всех участках без исключения поднимать существенно тарифы.
Даже там, где и готовность (пользователей - ред.) платить ниже", - пояснил Макиев. Он также подчеркнул, что действующая планка по тарифам была утверждена еще в 2016 году, с тех пор дорожная сеть госкомпании значительно возросла: до более 1900 километров.
Читать на mfd.ru
