Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
следует из постановления правительства. Внимание на документ обратил «Коммерсантъ».Сбор на новые погрузчики вырастет почти в 2,3 раза, до 1,8 млн руб.
Повышение коснется нескольких сегментов самосвалов для бездорожья: например, сбор на подержанные машины мощностью свыше 1750 л.
с. вырастет до 29,3 млн руб., в 2,5 раза.Под утильсбор попадут тяжелые бульдозеры, которые с 2023 года производятся в России, приводит газета сообщение Минпромторга.
На новые машины мощностью от 600 до 800 л. с. он составит 5 млн руб., на будьдозеры старше трех лет — 22,4 млн руб. Единый коэффициент утильсбора установят для гусеничных тракторов и гусеничных бульдозеров, ведомство объяснило это необходимостью «пресечения недобросовестной практики, согласно которой из-за разницы коэффициентов гусеничные бульдозеры регистрировались под видом гусеничных тракторов».По словам гендиректора ассоциации «Спецавтопром» Дениса Кудрявцева, мера призвана ужесточить условия для импорта спецтехники из Китая.
Читать на rbc.ru