Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Полупроводниковый кризис продолжит негативно влиять на поставки электроники от Bosch для "АвтоВАЗа" Полупроводниковый кризис продолжит негативно влиять на поставки компонентов автоэлектроники от Bosch для "АвтоВАЗа (MCX:AVAZ)" до конца 2022 года, сказал в интервью "Интерфаксу" президент Bosch в России, Украине, Белоруссии, Центральной Азии, Монголии и на Кавказе Штеффен Хоффманн. "Я бы сказал, что ситуация до сих пор не разрешена и остается критической.
Пока что мы имеем все те же проблемы, которые будут оказывать влияние на протяжении значительной части этого года. Но мы надеемся увидеть небольшое восстановление к концу года", - сказал глава подразделения Bosch, отвечая на вопрос о поставках "АвтоВАЗу".
Он уточнил, что речь идет, в частности, о блоках систем ABS и ESP, выпускаемых на самарском заводе Bosch (ООО "Роберт Бош Самара"), на которые дефицит чипов оказал значительное влияние.
На вопрос о перспективах судебных разбирательств с "АвтоВАЗом" из-за недопоставок компонентов Хоффманн ответил: "Для нас главное, что мы имеем очень близкие, я бы сказал дружеские отношения с нашими потребителями.
Читать на ru.investing.com