Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Россия США Казахстан Грузия Белоруссия Германия Япония Судан Кения Эфиопия нефть Инвестиции ГАЗ облигации акции Новости Казахстана Россия США Казахстан Грузия Белоруссия Германия Япония Судан Кения Эфиопия

Почему авто в РФ дорожают? Где купить машину в России?

Сейчас читают: 692
investfuture.ru

Об этом говорят в ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Главные причины — слабый рубль и повышение утильсбора. Это одноразовый платеж за будущую утилизацию машины, его платят государству импортеры и производители авто.

Этот сбор с 1 августа вырос сразу в несколько раз. Например, раньше за популярный Киа СпортЭйдж с движком 2,5 литра импортеры платили 280 тысяч рублей, а теперь придется отдать почти 850 тысяч.

Само собой, разница ложится на плечи покупателей. Еще одна причина, по которой иномарки дорожают – трудности с логистикой. Например, со вчерашнего дня Грузия запретила реэкспорт авто из Европы в Россию и Беларусь.

Таким образом страна присоединилась к 11-му пакету антироссийских санкций ЕС. Запрет касается машин с объемом двигателя 1,9 литров и больше, а также электрокаров и гибридов.

Читать на investfuture.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA