Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Перевозки контейнеров в Европу еще больше подорожают из-за Нового года в КНР - Evofenedex
ГААГА, 18 янв – РИА Новости. Период новогодних праздников в Китае, который продлится с 10 по 17 февраля, вызовет дополнительную к кризису в Красном море нагрузку на стоимость контейнерных перевозок в Европу, однако после праздников ситуация с ценами может стабилизироваться, заявил РИА Новости советник по вопросам морского судоходства нидерландской бизнес-ассоциации по торговле и логистике Evofenedex Каспер Рураде. "В феврале мы ожидаем тенденцию к росту цен на контейнерные перевозки из-за последствий китайского Нового года.
В связи с более длительным временем в пути контейнеров – то есть плюс 14 дней – пропускная способность будет гораздо ниже. В Китай будет прибывать гораздо меньшее количество контейнеров", - сказал Рураде в беседе с агентством.
Как отметил Рураде, контейнеровозы, которые покинули порт Роттердама в середине декабря, должны были прибыть в Китай в районе 15-20-х чисел января, однако теперь они приплывут только в первую неделю февраля.
Кроме того, по его словам, эти судна будут иметь вдвое больше грузов, чем при нормальных обстоятельствах, так что "произойдет еще большее давление на тарифы". "Новогодние праздники в Китае начнутся 10 февраля, в связи с чем большинство заводов там закроются, порты сократят свои операции.
Читать на mfd.ru
